Fim da greve da Boeing – ganhos salariais e pensões não resolvidas

A greve mais cara nos Estados Unidos em mais de 25 anos acabou! Os trabalhadores da Boeing representados pela Associação Internacional de Maquinistas votaram para aceitar a última oferta. A greve de sete semanas custou à Boeing aproximadamente US$ 6,5 bilhões e impactou a economia dos EUA em mais de US$ 11,5 bilhões.

Reivindicações dos grevistas da Boeing

A greve começou em 13 de setembro, a partir de demandas por salários mais altos, benefícios de aposentadoria aprimorados e segurança no emprego.

Os trabalhadores rejeitaram as duas primeiras propostas da Boeing com uma maioria quase unânime e depois de 64%, um sinal claro de insatisfação com as ofertas anteriores.

A principal frustração dos trabalhadores da Boeing estava na recusa da Boeing em restabelecer o plano de pensão de benefício definido tradicional, que havia sido eliminado em um acordo trabalhista de 2014.

O último acordo da Boeing, aceito por 59% dos membros do IAM, ofereceu um aumento salarial - 13% imediatamente, seguido por aumentos anuais de 9% pelos próximos dois anos e 7% no último ano. Um bônus de ratificação de US$ 12.000 também fazia parte do pacote, com opções para contribuições 401(k).

No entanto, a questão das pensões que causou a insatisfação dos trabalhadores continua por resolver.

John Holden, o negociador chefe do sindicato, reconheceu os sentimentos mistos entre os trabalhadores. Embora o acordo seja favorável em salários e benefícios, a falta de um retorno às pensões de benefício definido deixou 41 por cento dos membros insatisfeitos.

“Os nossos membros merecem pensões, tal como todos os trabalhadores merecem uma reforma segura e justa”, afirmou Holden.

Nota: Na força de trabalho dos EUA, as pensões tradicionais foram substituídas por planos baseados em contribuições.

The strike had an impact not only on Boeing, it also affected supply chain. Como o maior exportador dos EUA e uma fonte de 1,6 milhão de empregos em todo o país, a paralisação levou a demissões entre 10.000 fornecedores e uma paralisação temporária na produção de jatos comerciais, incluindo o 737 Max e cargueiros.

A conclusão da greve é ​​um alívio para as companhias aéreas que enfrentaram atrasos nas entregas. As frotas atuais não foram afetadas, mas a chegada prevista de novos jatos foi pausada.

O longo caminho da Boeing para a recuperação

Para a Boeing, encerrar a greve era essencial. Eles tiveram quase US$ 40 bilhões em perdas operacionais após dois acidentes fatais do 737 Max e as subsequentes paralisações da produção.

O novo CEO Kelly Ortberr assumiu poucas semanas antes do início da greve. Seu desafio é reconstruir a confiança internamente enquanto conduz a empresa de volta à lucratividade.

O acordo recente é uma vitória parcial para a força de trabalho e a liderança. No entanto, para a Boeing e seus funcionários, o caminho à frente envolve não apenas a estabilização operacional, mas também o tratamento de questões trabalhistas de longa data. A luta do sindicato por pensões é, na verdade, uma questão mais ampla no mercado de trabalho dos EUA sobre benefícios de aposentadoria justos, especialmente porque menos trabalhadores hoje se beneficiam da segurança dos planos de benefícios definidos.

Conclusão

Com a retomada das operações, os traders podem esperar aumento de receita à medida que a produção acelera o ritmo, potencialmente elevando os preços das ações de curto a médio prazo. As companhias aéreas que enfrentam atrasos nas entregas, especialmente aquelas dependentes do 737 Max da Boeing, podem ver efeitos positivos. Os fornecedores de peças para a Boeing também podem ganhar com o fluxo de produção renovado.